玩真的了谷歌无人驾驶汽车正式上街“拉客”_爱游戏app

日期:2021-02-18 00:11:01 | 人气: 92670

玩真的了谷歌无人驾驶汽车正式上街“拉客”_爱游戏app 本文摘要:据网易科学技术新闻报道,据外国媒体USATODAY报道,8年前,谷歌开始开发自己的无人驾驶技术,8年来,配备谷歌无人驾驶技术的车辆已经完成了200万英里的测试,现在想再次载人。

据网易科学技术新闻报道,据外国媒体USATODAY报道,8年前,谷歌开始开发自己的无人驾驶技术,8年来,配备谷歌无人驾驶技术的车辆已经完成了200万英里的测试,现在想再次载人。到目前为止,谷歌已经将旗下的无人驾驶汽车公司改名为Waymo。本周二起,Waymo公司将在凤凰地区接管想参加大型无人驾驶汽车测试项目的居民提交的申请人,选定的居民将再次参加人数约为数百人的队伍,搭载具备Waymo混合自动驾驶传感器的克莱斯勒Pacifica挂电混合动力微型汽车。

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最近几个月,Waymo公司已经检测出凤凰地区的居民很多,测试了无人驾驶汽车服务。为了使这些居民能够参加Waymo新发动的大型测试,Waymo公司为凤凰地区的数百名测试者获得600辆克莱斯勒Pacifica挂电混合动力微型汽车。

目前,许多汽车制造商和科技公司表示,他们将在2020年左右开发可以获得微信服务的无人驾驶汽车,包括福特、标准化、丰田、沃尔沃、日产和宝马。但是,Waymo公司在亚利桑那州的这个无人驾驶汽车项目,似乎更像是构筑其目标。

通过向微信公司许可自己的硬件和软件技术,Waymo将来可以偿还多年来在无人驾驶技术领域的投资,微信公司也可以通过Waymo获得的无人驾驶技术,切断商业模式中最烧钱的部分:司机。被迫说,我们的商业模式还需要,我们现在手头最重要的任务是更好地理解人们如何使用这个技术。Waymo前CEO约翰·克拉富西克在拒绝接受媒体采访时说。这是我们第一次让真正的乘客跪下来开展无人驾驶汽车的交流。

克拉富西克说:这对我们来说是一个非常大的步骤。根据亚利桑那州的法律,无人驾驶汽车可以在车上没有人的驾驶员的情况下进行测试,但是这个克莱斯勒Pacifica队在最初的时候,每辆车上至少有Waymo的员工。但是他们躺在车里只是为了帮助我们收集更多相关人员如何为我们的司机服务的信息。克拉富西克说:我们的无人驾驶汽车负责管理所有司机的任务。

去年夏天,Uber的无人驾驶汽车项目首次构筑在测试中,让真正的乘客跪在测试车上。但是,Waymo的这个试验计划可能比Uber以前的试验更全面。无论是参加这次测试的无人驾驶汽车数量还是Waymo期待提供的乘客体验的数据数量,Waymo的这次测试规模都比以前的Uber开展人类测试规模多。

这次不断扩大规模的测试,将借出600辆具备无人驾驶技术的克莱斯勒Pacifica车。去年,Waymo的合作伙伴菲亚特克莱斯勒汽车公司获得的测试车辆总数只有100辆。根据菲亚特-克莱斯勒汽车公司CEO塞尔吉奥马尔乔内(SergioMarchionne)的泄露,从下个月开始生产给Waymo补充的500辆新的定制克莱斯勒Pacifica车,这辆新车很快就会被Waymo公司安装传感器。

菲亚特-克莱斯勒汽车与Waymo公司的合作对两家公司来说是双赢的,我们今后一起开发,更好地理解将无人驾驶汽车代入市场必须经历的阶段。马尔乔内在声明中这样说。克拉富西克表示,所有参加者都希望Waymo获得的服务能满足所有交通市场的需求,复盖面积从日常工作结束到周末的体育活动的所有市场需求。克拉富西克还回应说,他正在寻找大量的测试用户来满足这个大型无人驾驶汽车项目的市场需求。

选择这个测试项目的志愿者需要支付乘Waymo无人驾驶汽车的费用,克拉富西克说。克拉富西克回答说,Waymo这次自由选择凤凰地区的居民参加这个测试,主要是因为凤凰地区人们的日常生活依赖于他们的车。除凤凰城外,Waymo公司还在其他城市测试无人驾驶汽车技术,包括加利福尼亚景山城的总部、华盛顿的柯克兰和德克萨斯的奥斯汀。

多年来,谷歌工程师们仍在雷克萨斯SUV上测试雷达、照相机和LiDAR传感器。2015年,谷歌自主设计的小型双座车悄悄地绕着谷歌总部的大楼进行了周围的测试,之后在其他城市进行了测试。去年,作为谷歌合作伙伴的菲亚特·克莱斯勒汽车公司为谷歌的无人驾驶汽车项目获得了100辆Pacifica无人驾驶微型汽车。

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现在,菲亚特克莱斯勒汽车公司再次给谷歌送了500台Pacifica无人驾驶小型车的礼物。Waymo在开发无人驾驶汽车的道路上并不总是顺风顺水。去年夏天,长期接手谷歌无人驾驶汽车项目的负责人阿姆森突然辞职了。

从那时起,厄姆森仍在秘密领导自己的无人驾驶汽车公司。几个月前,Waymo控告Uber公司,控告后者无人卡车公司Otto的创始人安东尼莱万多斯基在谷歌工作期间,从谷歌那里偷走了LiDAR技术。LiDAR是非常重要的光学检测和识别技术,有助于无人驾驶汽车看自己的方向。


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